Perde quota l’ipotesi di un taglio sulle accise mentre il monitoraggio sui prezzi dei carburanti viene esteso alle materie prime. Le azioni dell’esecutivo, ha spiegato il ministro Adolfo Urso riunendo la commissione allerta rapida del Mimit, saranno concentrate sul sostegno ai ceti meno abbienti e sul contrasto dell’impatto inflattivo dell’autotrasporto.
Urso ha definito la riduzione decisa dal governo Draghi nel 2022 «inefficace e troppo costosa», poiché sottraeva allo Stato quasi un miliardo al mese favorendo soprattutto i benestanti. L’impatto del caro-trasporti si riflette già sul carrello della spesa: secondo il Centro Agroalimentare Roma, i pomodori sono balzati a 2,30 euro al chilo e i peperoni a 3 euro. Da fine febbraio, la benzina è rincarata in media di 15,3 centesimi e il diesel di 32,2.
La riunione al Mimit è stata però giudicata insoddisfacente da associazioni, sindacati e consumatori. Fegica e Faib si sono appellate alla premier Meloni contestando l’inerzia del Ministero, mentre Conftrasporto teme la paralisi della mobilità.
La Cgil avverte che l’assenza di interventi colpirà presto tutti i settori produttivi. Adoc, Assoutenti e Federconsumatori sollecitano un’azione immediata, mentre l’Unione nazionale consumatori accusa Urso di diffondere fake news sul precedente taglio delle accise.
Intanto, il ministro Salvini annuncia per mercoledì a Milano un incontro con le compagnie petrolifere. Un passo contestato dal Codacons: «Basta chiacchiere, serve tagliare le accise e farlo in fretta».
