I cantieri della mobilità sostenibile entrano nel cuore pulsante di Bari. Prenderanno il via questa sera, lunedì 29 giugno, a partire dalle ore 21, i lavori per la realizzazione delle infrastrutture del Bus Rapid Transit (BRT) su corso Vittorio Emanuele. Dopo l’allestimento logistico completato in mattinata, gli operai daranno inizio alla prima fase dell’intervento con la scarifica dello strato bituminoso dell’asfalto.
La scelta dell’amministrazione comunale di far partire i lavori in estate e in orario serale non è casuale: si punta a sfruttare il calo fisiologico del traffico dovuto alla chiusura delle scuole e a mitigare l’impatto delle temperature torride di questi giorni, limitando al massimo i disagi per automobilisti e residenti.
Un mese di lavori su tre step: come cambia la circolazione
Il cronoprogramma dell’opera stima una durata complessiva di circa trenta giorni. Per non paralizzare il centro cittadino, il cantiere – che si estenderà dal lungomare fino a via Quintino Sella – procederà per tre step progressivi, occupandosi di due isolati per volta.
La circolazione automobilistica non sarà interrotta:
- I lavori verranno eseguiti su una semicarreggiata alla volta.
- Il transito dei veicoli sarà sempre garantito in entrambi i sensi di marcia sulla metà carreggiata lasciata libera dagli operai.
Il nodo del centro
Corso Vittorio Emanuele rappresenterà lo snodo strategico del nuovo trasporto rapido di Bari. Su questa arteria transiteranno infatti ben tre delle quattro linee previste dal sistema BRT: la Rossa, la Blu e la Lilla.
Il progetto prevede la creazione di due corsie preferenziali esclusive per i bus veloci, collegate a una rete che toccherà il lungomare Di Crollalanza, corso Cavour, via Andrea da Bari, piazza Massari e via Quintino Sella. Nello specifico, nel tratto tra via Andrea da Bari e via Quintino Sella la corsia riservata diventerà unica per un solo senso di marcia.
Le tre direttrici rivoluzioneranno i collegamenti con i quartieri:
- Linea Blu (e Blu Bis): Collegherà piazza Aldo Moro a viale di Maratona (e fino alla stazione di Lamasinata) per 5,9 chilometri, connettendo il centro con la Fiera del Levante e i quartieri nord-occidentali.
- Linea Rossa: Unirà piazza Aldo Moro a via Aquilino (7 km), connettendo rapidamente il centro storico con la zona sud-orientale.
- Linea Lilla: Collegherà piazza Aldo Moro a via Luigi Einaudi, potenziando la mobilità verso i quartieri della zona sud-est.
I dettagli dell’operazione sono stati illustrati dall’assessore alla Cura del Territorio, Domenico Scaramuzzi: «Le lavorazioni del BRT sono finalmente arrivate in centro. Lavoreremo a lotti per ridurre l’impatto e finiremo in un mese. Il BRT è un tassello fondamentale per la nostra città: quando sarà a pieno regime, supereremo la necessità delle attuali corsie preferenziali del trasporto pubblico tradizionale. Questo ci permetterà, ad esempio, di disattivare la corsia bus in via Piccinni e di ripristinare lì la doppia sosta su entrambi i lati della strada, andando così a recuperare una fetta importantissima di quei posti auto che oggi inevitabilmente vengono sottratti da corso Vittorio Emanuele».