Al via, a Palazzo Chigi, il tavolo sull’ex Ilva per fare il punto sulle vicende del siderurgico, stretto tra la sentenza del Tribunale di Milano che ha fissato al 24 agosto il termine ultimo per adeguare l’Autorizzazione integrata ambientale (Aia), la trattativa per la cessione del Gruppo e le questioni legate alla sicurezza.
All’incontro partecipano, oltre ai sindacati metalmeccanici, i commissari straordinari (collegati da remoto) e i ministri delle Imprese, Adolfo Urso, e del Lavoro, Marina Calderone. Coordina il sottosegretario alla presidenza del Consiglio, Alfredo Mantovano. All’esterno, intanto, una delegazione di cinquanta lavoratori arrivati da Taranto manifesta in piazza Montecitorio.
Sicurezza e manutenzione: l’allarme dei leader sindacali
Il tema della sicurezza è diventato prioritario dopo i tragici eventi degli ultimi giorni. Ferdinando Uliano, segretario generale della Fim Cisl, ha chiesto con fermezza un piano straordinario di manutenzione: «Il Governo deve impedire lo stop delle aree a caldo e garantire la continuità operativa mettendo al centro la salute. Bisogna superare la fase commissariale con un assetto dove lo Stato abbia la maggioranza».
Sulla stessa linea Michele De Palma, segretario generale della Fiom Cgil, che ha richiamato l’attenzione sulla fragilità del sito: «La partita finisce quando c’è il doppio fischio. Oggi siamo qui perché vogliamo mettere in sicurezza i lavoratori, le lavoratrici e gli impianti. Il cordoglio espresso dal Governo deve tradursi in atti concreti: i lavoratori non devono più aver paura di andare a lavorare o di finire in cassa integrazione».
Incognita sul futuro industriale
Pierpaolo Bombardieri, segretario generale della Uil, ha espresso un giudizio durissimo sulla gestione della vertenza, parlando a margine delle celebrazioni per i 76 anni del sindacato: «L’Ilva è sostanzialmente chiusa. Prima ne prendiamo atto e prima riusciremo a recuperare il sito e pacificare il territorio. Non capisco la strategia del ministro Urso: si parla di un fondo americano ma poi lo si vede in India».
Secondo Bombardieri, l’assenza di manutenzione e il ricorso massiccio alla cassa integrazione sono i segnali di un declino che rischia di diventare irreversibile se non verranno presentate soluzioni tecniche immediate per rispondere alle prescrizioni dei giudici di Milano entro l’estate.
