Il primo dei quattro treni a idrogeno acquistati dalla Regione Puglia per FS Sud Est sarà consegnato entro Natale e raggiungerà il Salento per avviare la fase di collaudo, in vista dell’entrata in servizio commerciale prevista nell’ultimo quadrimestre del 2027. È il cronoprogramma confermato dall’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità, Raffaele Piemontese, al termine del sopralluogo effettuato oggi nello stabilimento Alstom di Savigliano, in provincia di Cuneo, dove vengono assemblati i convogli, insieme all’amministratore delegato di Alstom Italia, Michele Viale.
I nuovi mezzi, capaci di raggiungere una velocità massima di 140 chilometri orari senza emissioni dirette di anidride carbonica, sono destinati a sostituire progressivamente i convogli diesel sulle tratte salentine non elettrificate: la Lecce-Gallipoli, la Novoli-Gagliano e la Casarano-Gallipoli. L’operazione poggia su un investimento complessivo di circa 56,4 milioni di euro – finanziato con risorse del PNRR, del programma complementare nazionale e con cofinanziamenti regionali –, a cui si aggiungono circa 13,3 milioni di euro per la realizzazione dell’impianto di stoccaggio e rifornimento di idrogeno a Melissano, in provincia di Lecce. Prima di aprire le porte ai viaggiatori, i treni affronteranno un rigoroso protocollo articolato in due fasi: una prima dedicata alle verifiche tecniche sui sistemi di alimentazione e una seconda di circolazione sperimentale lungo le linee salentine senza passeggeri a bordo, propedeutica al rilascio delle autorizzazioni di sicurezza.
«È il risultato di un investimento che vede la Puglia, insieme alla Lombardia, prima in Italia nell’introduzione dei treni a idrogeno sulla propria rete ferroviaria», ha sottolineato l’assessore Piemontese durante la visita al polo industriale, realtà d’eccellenza da 328 mila metri quadrati e oltre 1.500 addetti. «Vogliamo essere molto chiari sui tempi: l’arrivo dei treni non coincide con l’immediato trasporto dei passeggeri, perché la sicurezza viene prima di tutto. Il nostro obiettivo è completare le prove e avviare il servizio viaggiatori tra settembre e dicembre 2027. Per noi la tecnologia non è mai un fine in sé: il risultato che conta è offrire a studenti, lavoratori e famiglie convogli moderni, confortevoli e sostenibili».
