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Aeroporti di Puglia nel Piano nazionale 2026-2035, Vasile: «Sistema capace di affrontare sfide future»

La Puglia protagonista nelle strategie nazionali del trasporto aereo. Lo sostiene il presidente di Aeroporti di Puglia, Antonio Maria Vasile, che stamattina ha partecipato, a Roma, alla presentazione del nuovo Piano nazionale aeroporti 2026-2035, illustrato dal ministro del Trasporti, Matteo Salvini. Quella pugliese, sottolinea Vasile, è l'unica rete aeroportuale italiana riconosciuta come «modello nazionale» grazie…
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Il ministro dei Trasporti, Matteo Salvini, con il presidente di Aeroporti di Puglia, Antonio Maria Vasile

La Puglia protagonista nelle strategie nazionali del trasporto aereo. Lo sostiene il presidente di Aeroporti di Puglia, Antonio Maria Vasile, che stamattina ha partecipato, a Roma, alla presentazione del nuovo Piano nazionale aeroporti 2026-2035, illustrato dal ministro del Trasporti, Matteo Salvini.

Quella pugliese, sottolinea Vasile, è l’unica rete aeroportuale italiana riconosciuta come «modello nazionale» grazie al suo contributo concreto «agli obiettivi di sostenibilità, resilienza, crescita, digitalizzazione e intermodalità definiti a livello europeo e internazionale» con risultati che hanno «consentito di rafforzare la competitività della Puglia e di costruire un sistema capace di affrontare le sfide future del trasporto aereo», continua Vasile.

Se Bari è tra gli scali di rilevanza internazionale, Foggia spicca tra gli aeroporti di interesse nazionale mentre Grottaglie è definito nel piano ministeriale «scalo nazionale di riferimento per lo sviluppo del cargo e soprattutto come primo spazioporto nazionale designato per le operazioni di accesso allo spazio». Brindisi, invece, è nel piano esempio di «digitalizzazione e innovazione applicata al controllo del traffico aereo, attraverso lo sviluppo delle torri digitali e dei sistemi di controllo remoto», spiega una nota.

«Continueremo a lavorare per rafforzare la qualità delle infrastrutture, accelerare i processi di innovazione e accompagnare la transizione ecologica del settore, in linea con gli obiettivi di decarbonizzazione dell’Icao [organizzazione internazionale dell’aviaziazione civile, ndr] al 2050», conclude Vasile.

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