Con il via libera dell’Enac (l’Ente nazionale per l’Aviazione civile), che ha rilasciato il certificato di collaudo e l’agibilità, si è concluso ufficialmente l’iter tecnico-amministrativo relativo alla riqualificazione della pista di volo dell’aeroporto del Salento di Brindisi.
Grazie alle opere concluse, spiega Aeroporti di Puglia, la pista potrà ora essere impiegata sia per le fasi di decollo e atterraggio, sia come via di rullaggio degli aeromobili. Una novità concepita per rendere significativamente più fluido ed efficiente il movimento dei veicoli a terra, riducendo i tempi d’attesa e di rullaggio in particolare nei momenti di maggior traffico passeggeri.
L’aspetto più rilevante dell’opera risiede nella componente tecnologica. I lavori hanno infatti consentito la piena integrazione tra il sistema di gestione delle luci delle piste (la 13/31 e la nuova 5/23) e la Remote Tower di Enav, la torre di controllo digitale che governa le operazioni di volo attraverso sistemi avanzati.
L’impianto consente di modulare e regolare l’illuminazione da remoto in base alle reali condizioni meteorologiche e di visibilità presenti sullo scalo, costituendo il primo prototipo in esercizio di questo tipo nel panorama aeroportuale.
Come evidenziato da Aeroporti di Puglia, il traguardo raggiunto rappresenta un tassello cruciale nel piano di potenziamento e modernizzazione dell’infrastruttura salentina, posizionandola all’avanguardia nei sistemi di gestione remota del traffico aereo.