I cantieri per la realizzazione del BRT (Bus Rapid Transit) non vanno in vacanza. Approfittando del calo fisiologico del traffico estivo, il Comune di Bari ha impresso un’accelerazione alle opere più delicate lungo le direttrici chiave del futuro trasporto rapido di massa (Linee Lilla e Verde).
La novità principale riguarda viale Unità d’Italia, dove da questa mattina è stato temporaneamente interdetto il transito delle due ruote su un breve segmento della pista ciclabile all’altezza di via Capruzzi. In questo punto, infatti, la corsia preferenziale del BRT proveniente da parco 2 Giugno taglierà il tracciato ciclabile per spostarsi sulla carreggiata opposta e imboccare il ponte XX Settembre verso il centro, in senso contrario rispetto all’attuale flusso delle auto.
Sul viadotto scatterà quindi una circolazione a doppio senso: una corsia resterà alle vetture dirette a parco 2 Giugno, l’altra sarà a uso esclusivo del BRT. I lavori dureranno circa dieci giorni e non modificheranno il percorso della pista: all’incrocio sarà attivato un semaforo “intelligente” per ciclisti, che resterà sempre verde diventando rosso solo al passaggio del bus.
Lo stato dei cantieri e le tecnologie
Parallelamente avanzano gli altri fronti dell’infrastruttura:
- Viale Papa Giovanni XXIII: riaperto il cantiere tra corso Benedetto Croce e via Giulio Petroni (lato via Sturzo), che procederà per tappe verso viale Cotugno. Gli scavi a profondità differenziata sono stati studiati per salvaguardare gli alberi dello spartitraffico centrale;
- Fermate tecnologiche: avviate le operazioni di infilaggio cavi e cablaggio per le pensiline smart del nuovo sistema.
A chiarire la strategia è il direttore della ripartizione IVOP, Claudio Laricchia: «Concentriamo gli interventi più complessi in queste settimane di traffico ridotto. A regime la ciclabilità non subirà limitazioni: la pista manterrà il suo percorso storico e l’incrocio con il BRT sarà protetto dal semaforo dedicato per garantire massima sicurezza».
Una volta superato il ponte XX Settembre, i mezzi svolteranno a destra su via Carulli, percorreranno via De Giosa sulla preferenziale esistente e raggiungeranno corso Cavour all’altezza del teatro Petruzzelli. Al ritorno, i bus imboccheranno largo Ciaia e corso Benedetto Croce, rientrando in corsia riservata verso parco 2 Giugno dopo l’allargamento della carreggiata.
