Si delinea nel dettaglio la direttrice della Linea Verde del Bus Rapid Transit (Brt), l’infrastruttura su gomma destinata a rivoluzionare il trasporto pubblico barese connettendo i quadranti est e ovest della città attraverso una corsia preferenziale veloce e a basso impatto ambientale. Il tracciato collegherà il capolinea di via Aquilino, nel quartiere Japigia, con il terminal di via di Maratona, a ridosso della Fiera del Levante e della zona monumentale dello stadio della Vittoria, coprendo un itinerario di andata e ritorno pressoché speculare.
La Linea Verde del Brt
Nel dettaglio, i bus del Brt muoveranno da via Aquilino imboccando via Loiacono e via Caldarola fino alla confluenza con via Magna Grecia; da qui svolteranno per attraversare il ponte Padre Pio, procedendo lungo via Omodeo fino a via Don Sturzo, viale Papa Giovanni XXIII e il ponte Solarino, punto strategico dove è prevista la fermata in corrispondenza del parcheggio Polipark, che garantisce l’accesso pedonale diretto al comprensorio del Policlinico di Bari e alla sua circolare interna. La corsa proseguirà quindi attraverso viale Pasteur, il sottovia Giuseppe Filippo, via Brigata Bari e via Brigata Regina, per poi immettersi a sinistra sul lungomare Vittorio Veneto, svoltare in viale Emanuele Orlando e raggiungere, tramite via Portoghese, il capolinea occidentale di via di Maratona.
Tutte le fermate lungo l’asse saranno dotate di pensiline tecnologiche con monitor intelligenti per la visualizzazione dei tempi d’attesa in tempo reale, posizionate in prossimità dei principali generatori di traffico cittadino:
- Poli amministrativi e sanitari: la sede unificata della Regione Puglia, il comando della Polizia Locale, gli uffici Asl di via Aquilino e dell’ex CTO, oltre al polo oncologico dell’Irccs “Giovanni Paolo II” e al Policlinico;
- Università e scuole: il campus del Politecnico di Bari e il complesso scolastico del Polivalente di Japigia;
- Spazi verdi e mercati: il nuovo parco della Rinascita (ex Fibronit), il parco 2 Giugno, il parco Maria Maugeri (ex gasometro), i mercati rionali di via Salvemini, Santa Scolastica e il mercato coperto di corso Mazzini;
- Sport e tempo libero: il Palaflorio, il centro sportivo del Cus Bari, lo stadio della Vittoria e l’intero quartiere fieristico.
L’infrastruttura è concepita per massimizzare l’intermodalità: oltre alla sosta di scambio presso il Polipark e i due park & ride di via Vittorio Veneto, la Linea Verde consentirà un’agevole connessione con la rete ordinaria del Tpl e con le altre direttrici del Brt. Gli utenti potranno trasbordare sulla Linea Rossa (diretta in piazza Moro) tra via Aquilino e via Caldarola, incrociare la Linea Lilla (viale Einaudi–piazza Moro) all’altezza di via Don Sturzo e connettersi alla Linea Blu sia nei pressi del lungomare Vittorio Veneto/via Brigata Regina sia direttamente al capolinea di via di Maratona.
