Una strada ricca di storia, cultura e bellezze paesaggistiche come corso Benedetto Croce da qualche settimana è invasa dai cantieri per la realizzazione del nuovo sistema di trasporto bus rapid transit. «Cantieri che, invece di diminuire, sembrano essere sempre più presenti – denunciano dal comitato No brt del municipio 2- un tratto di strada è transennato, con tre isolati chiusi al traffico veicolare e per i pedoni non va meglio: i percorsi sono ristretti».
I commercianti e i cittadini non ce la fanno più, in quanto già il commercio di quartiere è in seria difficoltà, ora, con i lavori arrivano sempre meno clienti e i fatturati sono sempre più bassi. Dal comitato spiegano: «Quanto è giusto chiedere a un’attività di vicinato di sopportare tutto questo, in un periodo storico nel quale il commercio è già sottoposto a enormi difficoltà? E soprattutto: chi paga il prezzo di questi sacrifici?» È stato il proprietario di una storica macelleria su corso Benedetto Croce, in un video postato sui social, a far notare come nel tratto compreso tra via Fiore e via De Amiciis, la strada attualmente presenti transenne per i cantieri su tre isolati.
Il cittadino ha esordito denunciando in maniera colorita: «Sembra Bagdad». E questa è l’impressione che hanno in molti, non solo commercianti della zona, ma anche residenti. Infatti, come ha spiegato il comitato No Brt, «Anche per i pedoni e i residenti non va meglio perché hanno ️ meno possibilità di parcheggio, carreggiate ristrette, spazi pedonali compromessi e in più i residenti sono anche chiamati a convivere con una trasformazione profonda della propria quotidianità».
Corso Benedetto Croce sarà attraversata dalla linea Lilla del Brt, che collegherà la zona di piazza Aldo Moro con l’area di parco due Giugno. «Le fermate però, che sono in via di realizzazione – hanno fatto notare i referenti del comitato-in alcuni punti sono state realizzate o sono previste a ridosso delle attività commerciali, lasciando pochissimo spazio al passaggio dei pedoni». Così, secondo i cittadini del Municipio 2 e il comitato No Brt, il nuovo sistema di trasporto è solo una parte di una trasformazione molto più ampia che «dovrebbe comprendere parcheggi di scambio agli ingressi della città, un vero piano della sosta e un piano dei parcheggi capace di affrontare le conseguenze delle nuove infrastrutture».
Inoltre, a preoccupare negli ultimi giorni, è stata la carreggiata sensibilmente ristretta e il tratto di corso Benedetto Croce completamente chiuso al traffico. I consiglieri municipali di Fratelli d’Italia hanno denunciato come solo quattro giorni fa si sia trovata un’ambulanza di passaggio a sirene accese e il mezzo sia stato costretta a svoltare e fare un giro più lungo per arrivare a destinazione, ritardando così il soccorso previsto. Per questo ora il comitato No Brt chiede ufficialmente all’Amministrazione di passare dal quartiere, «venire sul territorio e incontrare quella parte della popolazione che da troppo tempo sta vivendo questa situazione». Nel frattempo però, l’amministrazione assicura che i lavori stanno procedendo speditamente. E infatti, proprio mercoledì è stata inserita la segnaletica orizzontale in via Omodeo, dove circolerà la linea Verde che collegherà via Aquilino con viale di Maratona, attraversando via Loiacono e via Caldarola. Non solo, sono stati incrementati i lavori notturni, proprio per limitare i disagi durante il giorno ai veicoli. Così, da mercoledì sera sono stati avviati anche i cantieri dalle 23.30 alle 5.30.