«I cantieri sono nel pieno delle attività: sono state avviate le opere in cemento armato presso la stazione di Andria centrale, la fermata di Andria nord e la rotatoria provvisoria su via Lissa, necessaria al fine di realizzare le opere di attraversamento della ferrovia». Lo ha detto l’assessora regionale ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile, Anita Maurodinoia, che oggi ha effettuato un sopralluogo sul cantiere per l’interramento della linea ferroviaria di Andria e la nuova stazione di Andria Sud, già operativa da aprile.
L’intervento, ha spiegato, «è inserito tra gli obiettivi del Piano regionale trasporti e consentirà di migliorare la mobilità urbana della città di Andria, restituendo alla comunità una città senza passaggi a livello, più verde, accessibile e connessa».
La conclusione dei lavori è fissata al 30 giugno 2024. L’opera, ha concluso Maurodinoia, «rientra in un disegno strategico più ampio che ricomprende il raddoppio della tratta Andria-Barletta, finanziato con i fondi del piano nazionale complementare al Pnrr, e la successiva interconnessione con la rete nazionale nella stazione di Rete ferroviaria italiana di Barletta Centrale».
La visita è proseguita presso l’area di proprietà comunale situata tra viale della Costituzione e via Catullo, di circa 12mila metri quadrati dove è stata prevista la realizzazione del nuovo mercato ortofrutticolo, i cui lavori sono attualmente in corso. La delocalizzazione dell’attuale mercato situato su via Barletta/via Vecchia Barletta si è reso necessario vista la vicinanza all’intervento di interramento della linea ferroviaria Bari-Barletta ed è stato finanziato dalla Regione Puglia con Delibera di Giunta n. 1599/2022 del 16/11/2022 per un importo di € 3.750.000,00.
Al sopralluogo hanno partecipato la sindaca di Andria Giovanna Bruno, il direttore generale trasporto di Ferrotramviaria Massimo Nitti e il rappresentante del Consorzio Integra Maurizio Benucci.
